Çin’de son yıllarda birçok elektrikli araçta kullanılan geri çekilebilir ve yalnızca elektrikle çalışan kapıya gömülü kapı kolları için yeni bir dönem başlıyor. Çin hükümeti, güvenlik gerekçelerini öne sürerek bu tasarımlara yönelik kapsamlı bir düzenleme hazırladı. Planlanan kurallara göre, bu tip kapı kolları 1 Ocak 2027 itibarıyla ülkede satılan araçlarda yer alamayacak. Düzenleme, Tesla başta olmak üzere Çin pazarında faaliyet gösteren tüm elektrikli araç üreticilerini kapsıyor.
BİRÇOK MODELDE YAYGINLAŞTI
Elektrikle çalışan ve kapıya gömülü gizli kapı kolları, ilk olarak Tesla modelleriyle geniş kitlelerin dikkatini çekti. Zamanla bu tasarım, aerodinamik görünüm ve modern çizgiler nedeniyle birçok elektrikli araç modelinde standart hale geldi. Kapı kolları, araç kilitliyken gövdeye tamamen gömülüyor, araç açıldığında ise dışarı doğru çıkıyor. Bu yapı, geleneksel kapı kollarından farklı bir kullanım sunuyor.
Ancak Çinli yetkililer, bu tasarımın özellikle acil durumlarda sorunlara yol açabildiğini belirtiyor. Kazalar sonrası yaşanan bazı olaylarda, araç içindeki kişilerin ya da dışarıdan müdahale edenlerin kapıları açmakta zorlandığı tespit edildi. Bu durum, yeni düzenlemenin temel dayanağını oluşturdu.
MEKANİK AÇMA ŞARTI
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayımlanan taslak düzenlemeye göre, ülkede satılacak 3,5 tonun altındaki tüm araçlarda hem iç hem de dış kapı kollarının mekanik bir acil açma sistemine sahip olması zorunlu olacak. Bu şart, yalnızca elektrikle çalışan ve mekanik yedeği bulunmayan kapı kollarını fiilen devre dışı bırakıyor.
Bakanlık tarafından yapılan değerlendirmelerde, bazı araçlarda mekanik açma sistemi bulunsa bile sürücülerin ve yolcuların bu sistemi nerede olduğunu bilmediği ya da kullanamadığı olayların kayıtlara geçtiği belirtildi. Bu nedenle yeni kuralların, kapıların her koşulda fiziksel bir yöntemle açılabilmesini garanti altına alması hedefleniyor.
TESLA VE BYD ETKİLENECEK
Planlanan yasak, Çin pazarında faaliyet gösteren tüm üreticileri kapsıyor. Buna Çin merkezli büyük üreticilerden BYD de dahil. Ancak düzenlemeden en fazla etkilenmesi beklenen şirketin Tesla olduğu ifade ediliyor. Tesla’nın Çin’de satılan tüm mevcut modellerinde geri çekilebilir ve elektrikle çalışan kapı kolları kullanılıyor.
Bu durum, Tesla’nın Çin’de satışlarını sürdürmek istemesi halinde kapı kolu tasarımını değiştirmesini zorunlu kılıyor. Yaklaşık bir yıllık süre içinde farklı bir tasarımla üretime geçilmesi gerekecek. Çin, Tesla için yalnızca büyük bir satış pazarı değil, aynı zamanda önemli bir üretim merkezi olma özelliği taşıyor.
ABD’DE DE GÜNDEMDE
Elektrikli araçlardaki bu kapı kolu tasarımı, yalnızca Çin’de değil ABD’de de inceleme konusu oldu. ABD’de bazı kullanıcılar, batarya gücünün düşmesi nedeniyle araçlarına binemediklerini ya da araçtan çıkamadıklarını bildirdi. Bu bildirimler üzerine Tesla’nın gömme elektronik kapı kolları mercek altına alındı.
Bazı olaylarda, ilk müdahale ekiplerinin araç içinde kalan çocuklara ulaşabilmek için camları kırmak zorunda kaldığı bilgisi paylaşıldı. Bu örnekler, acil anlarda kapı kollarına hızlı erişimin ne kadar kritik olduğunu yeniden gündeme taşıdı.
Çin’de planlanan düzenleme ile ABD’de yürütülen incelemelerin, önümüzdeki dönemde elektrikli araç tasarımlarında daha geleneksel ve mekanik kapı kolu çözümlerinin yeniden yaygınlaşmasına zemin hazırlaması bekleniyor. Bu değişimin, üreticilerin tasarım anlayışında somut karşılık bulacağı bir sürece girildiği görülüyor.
