Eskişehir’de taksi ve dolmuş ücretlerine yönelik zam talebi Büyükşehir Belediye Meclisinin gündemine taşınacak. Eskişehir Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Kadir Ağır, taksi ve dolmuş esnafının artan maliyetleri nedeniyle yüzde 50 oranında zam talebinde bulunduklarını açıkladı.
Ağır, talebin bu ay Eskişehir Büyükşehir Belediye Meclisinde görüşüleceğini belirterek, kararın meclis komisyonundaki değerlendirmelerin ardından şekilleneceğini söyledi. Esnafın beklentisinin makul bir zam oranında karşılanmasını istediklerini ifade eden Ağır, özellikle akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin işletme maliyetlerini önemli ölçüde artırdığını dile getirdi.
Dolmuşta 40 liradan 60 liraya çıkması isteniyor
Eskişehir’de halen 40 lira olan dolmuş ücretinin 60 liraya yükseltilmesi talep edildi. Kadir Ağır, zam talebinin Büyükşehir Belediye Meclisi komisyonunda değerlendirileceğini ve çıkacak sonucu beklediklerini belirtti.
Taksiler için ise açılış ve kilometre ücretlerinde değişiklik talep edildi. Mevcut durumda 50 lira olan taksi açılış ücretinin 75 liraya, kilometre ücretinin ise 55 liradan 82,5 liraya yükseltilmesi istendi. İndi-bindi ücretinin de 160 liradan 240 liraya çıkarılması talep edildi.
Ağır, zam talebinin vatandaşlara daha fazla yük getirmesini istemediklerini ancak esnafın mevcut maliyetler karşısında ayakta kalabilmesi için düzenleme yapılmasının gerekli olduğunu söyledi. Akaryakıtın litre fiyatının 90 lirayı aştığını belirten Ağır, taksici esnafının gelir ve gider dengesinin değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
“Esnafın tekerini döndürebilmesi gerekiyor”
Zam yapılmasını kendisinin de istemediğini belirten Ağır, sektörün karşı karşıya olduğu maliyet artışlarına dikkat çekti. Akaryakıt başta olmak üzere giderlerin yükseldiğini söyleyen Ağır, esnafın para kazanabilmesi ve araçlarını çalıştırmaya devam edebilmesi için ücret tarifelerinin yeniden değerlendirilmesini istediklerini dile getirdi.
Vatandaşların zaman zaman zam taleplerini yalnızca ücret artışı üzerinden değerlendirdiğini belirten Ağır, taksicilerin günlük çalışma koşullarının da hesaba katılması gerektiğini söyledi. İstanbul ile Eskişehir arasında günlük kilometre açısından fark bulunduğunu ifade eden Ağır, İstanbul’da bir taksinin gün içerisinde 400-500 kilometreye kadar yol yapabildiğini, Eskişehir’de ise bütün gün çalışan bir taksinin günlük mesafesinin yaklaşık 200-250 kilometrede kaldığını belirtti.
Ağır, Eskişehir’deki taksicilerin bu nedenle farklı bir çalışma ve gelir yapısıyla karşı karşıya olduğunu savundu. Artan maliyetlerin karşılanabilmesi için esnafın gelirinin de buna göre düzenlenmesi gerektiğini ifade eden Ağır, zam talebinin temel gerekçesinin bu olduğunu söyledi.
“Eskişehir’de yeni taksiye ihtiyaç olduğunu düşünmüyoruz”
Eskişehir’deki taksi sayısına ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Ağır, kentte 468 taksi ve 37 taksi durağı bulunduğunu belirtti. Ek duraklarla birlikte durak sayısının 44’e ulaştığını söyleyen Ağır, zaman zaman kentte yeni taksi ihtiyacı bulunduğunun dile getirildiğini ancak sahadaki tablonun bunu desteklemediğini savundu.
Bazı duraklarda işlerin oldukça düşük olduğunu ve araçların çalışmadan beklediğini belirten Ağır, bazı taksilerin de yalnızca yoğunluğun arttığı pik saatlerde çalıştığını söyledi. Eskişehir’de taksi ihtiyacının doğru şekilde değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Ağır, belirli saatlerde durakları gezerek durumu yerinde takip ettiğini dile getirdi.
Ağır’a göre mevcut taksi kapasitesinin daha verimli kullanılabilmesi için yoğun olan duraklardan araç sayısının daha düşük olduğu bölgelere yönlendirme yapılması gerekiyor. Böylece yeni araç sayısını artırmadan mevcut kapasitenin daha etkin kullanılabileceğini belirtti.
30-40 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi önerisi
Dolmuş sektöründe ise farklı bir tablo bulunduğunu belirten Ağır, Eskişehir’de 168 dolmuş bulunduğunu ve bunların yaklaşık yarısının aktif olarak çalıştığını söyledi. Diğer araçların ise çalışmadan beklediğini ifade eden Ağır, çözüm olarak 30-40 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi önerisini gündeme getirdi.
Ağır, bu dönüşümün hem dolmuş esnafı hem de taksiciler açısından rahatlama sağlayacağını savundu. Bu konuda Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’den söz aldıklarını belirten Ağır, uygulamanın hayata geçirilmesi halinde sektör açısından önemli bir rahatlama yaşanacağını söyledi.
Dolmuş sayısındaki fazlalığın azaltılmasıyla dolmuş esnafının daha fazla gelir elde edebileceğini, taksi tarafında ise araç sayısının daha dengeli hale gelebileceğini belirten Ağır, böylece “Eskişehir’de taksi yok” yönündeki tartışmaların da azalacağını ifade etti.
Ağır ayrıca taksi, dolmuş ve tramvayın birbirinin doğrudan alternatifi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini söyledi. Her ulaşım aracının farklı bir yolcu kitlesine hitap ettiğini belirten Ağır, Eskişehir’de taksi kullanan vatandaşların kendilerine özgü bir müşteri grubu oluşturduğunu ve zam dönemlerinde müşteri kaybı yaşanacağı yönündeki endişelerin geçmişte büyük ölçüde gerçekleşmediğini dile getirdi.
Taksi durakları yenileniyor
Eskişehir’de taksici esnafının talepleri arasında yer alan taksi duraklarının yenilenmesine ilişkin çalışmaların da sürdüğünü belirten Ağır, Ayşe Ünlüce’nin adaylık döneminde kapalı ve daha kullanışlı duraklar konusunda kendilerine söz verdiğini söyledi.
Eskişehir’in eski şehir yapısı nedeniyle yeni taksi durakları için uygun alan bulmanın her zaman kolay olmadığını ifade eden Ağır, buna rağmen mevcut durakların aşamalı şekilde yenilendiğini belirtti. Şu ana kadar 6 taksi durağının değiştirildiğini ve yerlerine yeni durakların yerleştirildiğini söyledi.
Yeni duraklarda taksici esnafının günlük ihtiyaçları da dikkate alındı. Ağır, duraklarda mutfak ve lavabo gibi bölümlerin bulunduğunu belirterek yeni yapıların daha kullanışlı hale getirildiğini ifade etti.
Kış gelmeden 5-6 durağın daha yenilenmesini beklediklerini söyleyen Ağır, ihtiyaç bulunan bölgelerden başlanarak eski durakların mümkün olduğunca tamamının yenilenmesini hedeflediklerini belirtti. Ağır, taksici esnafına verdiği destek ve durakların yenilenmesi konusunda yürütülen çalışmalar nedeniyle Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’ye teşekkür etti.
