Eskişehir Şeker Fabrikası’nda şeker pancarı taşıyan nakliyeciler, nakliye ücretlerine yapılan yüzde 20’lik zammı yetersiz buldu. Artan mazot, işçilik, bakım, lastik ve araç giderlerini gerekçe gösteren nakliyeciler, fabrika girişinde bir araya gelerek basın açıklaması yaptı. Nakliyeciler, mevcut ücretlerle pancar taşımacılığı yapmanın kendilerini zarara uğrattığını belirterek yeni bir düzenleme talep etti.
Nakliyeciler adına açıklamalarda bulunan Ali Burçin Baykara, nakliye fiyatlarının 3 yıl önceki seviyelere benzer şekilde düşük kaldığını savundu. Ali Burçin Baykara, fabrika yöneticileriyle yaptıkları görüşmelerde nakliye ücretlerinde yeni bir artış yapılmayacağının kendilerine iletildiğini söyledi.
Ali Burçin Baykara, çiftçilerden fark talebinde bulunduklarını belirterek, “Biz nakliyeci olarak hakkımızın bize verilmesini istiyoruz.” dedi. Nakliye fiyatlarında geçen yıla göre yüzde 20 civarında artış yapıldığını belirten Ali Burçin Baykara, nakliyecilerin ise en az yüzde 40-50 oranında artış beklediğini ifade etti.
Mazot, sanayi ve işçilik maliyetlerinin yükseldiğini belirten Ali Burçin Baykara, geçen yıl 160 liraya yaptıkları bir taşımanın bu yıl 170 lira olarak belirlendiğini söyledi. Ali Burçin Baykara, bu ücretin en az 200 lira olması gerektiğini savundu.
Nakliyecilerin yaşadığı sorunun birkaç yıldır devam ettiğini belirten Abdullah Kardeş de çiftçilerle nakliyecilerin karşı karşıya kaldığını söyledi. Abdullah Kardeş, geçmiş yıllarda mazot fiyatları ile nakliye desteklerinin birbirine daha yakın olduğunu ve çiftçinin cebinden çıkan miktarın düşük kaldığını belirtti.
Abdullah Kardeş, artan enflasyon ve mazot fiyatları nedeniyle mevcut nakliye desteklerinin yetersiz kaldığını savundu. Çiftçilerin de daha yüksek bir nakliye bedeli ödemek istemediğini belirten Abdullah Kardeş, bu nedenle sorunun iki tarafı da zor durumda bıraktığını ifade etti.
Tonaj konusunda da sorun yaşandığını belirten Abdullah Kardeş, “Küçük arabalar sıkıştırıyor” şeklindeki eleştirilerin gerçeği yansıtmadığını söyledi. Abdullah Kardeş, İnönü tarafından pancar taşıdığı sırada kendisine ceza uygulandığını belirterek, nakliyecilerin sorunlarıyla ilgili yetkililerden destek beklediklerini ifade etti.
Abdullah Kardeş, “Nakliye fiyatları zaten düşük. Çiftçiye söylüyoruz, ‘Biz bu şartlarda çekemeyiz.’” dedi. Şeker Fabrikası tarafından çiftçilere verilen desteğin rayiç bedel üzerinden hesaplandığını belirten Abdullah Kardeş, geçmişte yakıt maliyetleri nedeniyle bu farkın fazla hissedilmediğini söyledi.
Mazot fiyatlarının yükselmesiyle birlikte nakliye desteğinin yetersiz kaldığını belirten Abdullah Kardeş, geçen yıl aynı güzergah için verilen farkın 20 lira olduğunu söyledi. Abdullah Kardeş, “20 lira farkla benim arabam buraya gelmiyor.” ifadelerini kullandı.
Nakliyecilerin fabrika içerisinde de bekleme sorunu yaşadığını belirten Abdullah Kardeş, analiz noktasında araçların 1-1,5 saat beklediğini söyledi. Abdullah Kardeş, araçların uzun süre beklemesi nedeniyle mazot tüketiminin arttığını ve bu maliyetin nakliyecilerin üzerine kaldığını belirtti.
Abdullah Kardeş, tonaj konusunda da memnun olmadığını ifade ederek, lastiklerin yıprandığını ve nakliyecilerin risk aldığını söyledi. Abdullah Kardeş, “Mazot fiyatları 100 liraya dayanmış durumda. Çiftçilerin de bu konuyu dile getirmesi gerekiyor.” dedi.
Nakliyeci Şahin Aktepe ise fabrika önünde yaşanan durumun yağmur veya çamurdan kaynaklanmadığını, temel sorunun nakliye ücretleri olduğunu savundu. Şahin Aktepe, “Şu anda burada gördüğünüz gibi sıra yok. Bunun tek nedeni nakliye sorunudur. Yağmur yağması ya da çamur olmasıyla ilgili değildir. Biz çok zor şartlarda pancar çıkardık.” ifadelerini kullandı.
Şahin Aktepe, Seyitgazi’deki bir köy ile fabrika arasındaki yaklaşık 15 kilometrelik mesafe için 141 lira nakliye ücreti belirlendiğini söyledi. Şahin Aktepe, 30 ton üzerinden yapılan hesaplamada elde edilen gelirin araç giderlerini karşılamadığını savundu.
Lastik, sigorta ve kasko maliyetlerine dikkat çeken Şahin Aktepe, “4 milyar lirayla bu kamyoncu ne yapabilir? Ne borç ödeyebilir ne lastik alabilir. Lastiğin tanesi 25 milyar lira.” dedi. Şahin Aktepe, nakliye fiyatlarının düzeltilmemesi halinde sorunun devam edeceğini ifade etti.
Şahin Aktepe, kendisine bağlı 10 araçlık bir ekibin bulunduğunu belirterek, mevcut şartlarda bu araçların pancar taşımaya devam etmesinin mümkün olmadığını söyledi. Şahin Aktepe, bu durumun yalnızca kendi görüşü olmadığını ve birçok nakliyecinin aynı sorunları yaşadığını savundu.
Şeker Fabrikası’na günlük yüksek miktarda pancar girmesi gerektiğini belirten Şahin Aktepe, fabrika girişlerinin azaldığını söyledi. Şahin Aktepe, bu durumun yağmur ve çamurdan değil, nakliye fiyatlarından kaynaklandığını öne sürdü.
Şahin Aktepe, kendi aracının boş olduğunu ve pancar taşımaya hazır bulunduğunu belirterek, nakliye ücretlerinin yetersiz olması nedeniyle çalışamadığını ifade etti. Şahin Aktepe, Seyitgazi güzergahı için belirlenen ücretin mevcut maliyetler karşısında yeterli olmadığını söyledi.
Çiftçilerin de zor durumda olduğunu belirten Şahin Aktepe, nakliye ücretlerinin artırılması konusunda çiftçilerin tek başına sorumlu tutulmaması gerektiğini ifade etti. Şahin Aktepe, çiftçilerin Şeker Fabrikası tarafından belirlenen nakliye bedelini doğrudan fabrikanın ödediğini düşündüğünü, ancak açıklanan rakamların rayiç bedel niteliğinde olduğunu savundu.
Şahin Aktepe, çiftçilerin nakliyecilere daha yüksek bir bedel ödemesi gerektiğini belirterek, mevcut şartların devam etmesi halinde fabrikaya pancar taşınmasında daha büyük sorunlar yaşanabileceğini söyledi. Şahin Aktepe, geçen yıl zarar etmelerine rağmen çalışmaya devam ettiklerini, bu yıl ise maliyetlerin daha da ağırlaştığını ifade etti.
